СТАДІЇ ПРОЄКТУ
Мета проекту - зберегти та відобразити історичну, культурну та природну спадщину і потенціал міста. Сформувати вектори, щоб Чернігів жив та розвивався як сучасне місто, побудоване навколо людей, комфортне для життя. Закласти потенціал до розвитку Чернігова історико-екологічного центру України. Залучати громаду як найбільшого рушія зміни та оновлення ДНК міста та країни загалом.
4 стадія проекту
Розроблення стратегії розвитку та дорожньої карти.
5 стадія проекту
Формування груп виконавців для подальшої реалізації.
Стадія 1. Пре-аналіз
Зроблені кроки пре-аналізу
-
Переосмислюємо ставлення до міста, а не просто перебудовуємо чи відновлюємо.
-
Цілісність – концентрована карта життя у всіх її аспектах. Основна ідея, історична спадщина, цінності майбутнього, які місто несе через економічну, адміністративну, соціальну та культурну сторони.
-
Містяни транслюють ідеї. Цілісність неможливо насадити зверху. Можна її органічно вписати в те, ким є міські мешканці і ким хочуть бути.
Візія
-
Кабінетні дослідження (історичний, культурний, екологічний, економічний та соціальний потенціали міста)
-
Спілкування з містянами
-
Пошук та викристалізування філософії міста, його ДНК
-
Сформовано візію, цілісну картину в розумінні міста
-
Виділено позиціонування міста «Чернігів - стійке місто. Стійкий дух. Стійкий розвиток»
Стадія 2. Детальний аналіз за напрямками проєкту
Напрями аналізу
-
Питання безпеки
-
Демографічні та економічні проблеми (населення зменшується; відтік молоді, яка шукає роботу та більш комфортну інфраструктуру життя; місто повільно «вимирає»)
-
Хаотична забудова (візуальне забруднення)
-
Виразна урбанізація/централізація (усе активне життя централізоване)
-
Затори в центрі, багато машин, загазованість
-
Екологічні проблеми (річка Стрижень, проблеми «Водоканалу»)
-
Енергоефективність, обмеження електроенергії та опалення та старі рішення (залишилися з часів Радянського Союзу)
-
Невикористаний потенціал історичного та екологічного/озеленення – міг би сприяти розвитку туристичної діяльності та залучити інвестиції
Ключові проблеми міста
-
Аналіз та робота над генпланом міста/ Документація та муніципальні питання/ Сегментація поверховості, щільності, типології забудови
-
Головні «артерії» міста: зона р. Стрижень.
-
Головні «артерії» міста: центральна частина міста, пр. Миру
-
Головні «артерії» міста: вул. Шевченка; промисловий район (сектор міста вдовж залізничних шляхів); р-н Левка Лук'яненка - дорожнє сполучення - р-н Масани;
-
Безпека міста
-
Благоустрій та система озеленення (місто-парк) / Пішохідно-транспортна інфраструктура міста
-
Історико-культурна спадщина/ Аналіз руйнувань міста / Архітектурний код міста (архітектурно-художні рішення)
-
Маркетинг стратегія міста/ Діджиталізація / Туризм
-
Культурний, спортивний, освітній осередки
-
Житлові будинки/ Енергоефективність та новітні технології
-
Адміністративна та господарсько-ділова інфраструктура міста
Стадія 3. Пропозиції та проєктні рішення
Інфраструктура і мобільність
-
Урбаністична концепція «15-хвилинне місто» (комфортна інфраструктура, щоб дістатися до роботи/дому/освіти/покупок/культурних заходів протягом 15 хв.)
-
Децентралізація міського життя: відхід від радянського поняття «спальних мікрорайонів»
-
Створення більшої кількості громадських просторів для взаємодії, спілкування, занять спортом, активного відпочинку на вулиці
-
Розробка концепції мобільності. Для цього - повноцінний перегляд інфраструктурної мережі і потоків руху.
-
Пропрацювання всього міста на безбар’єрність
-
Збереження меж міста
-
Ревіталізація окремих частин промислової зони (сучасні культурні центри, бібліотеки у старих заводських будівлях для задіяння наявного простору в центральній частині міста
Озеленення, екосистема
-
Стрижень – пульсуючий живий центр міста:
-
розчищення річки
-
встановлення фільтраційних мембран
-
безбар’єрний доступ до водойми
-
розвиток активного відпочинку на човнах
-
розвиток інфраструктури навколо річки
-
Фінальний звіт дослідження стану (потенціалу) малих річок Чернігова з пропонованими заходами розчищення і покращення стану річок: за посиланням.
-
Концепція «Міський сад», збільшення та розширення зелених насаджень вздовж вулиць, «зелені коридори»
-
Розвиток екотуризму: карти міст, оздоровчі, туристичні маршрути
-
Об'єднання зелених зон річкового порту, міського пляжу та протилежних берегів р. Десни
-
Будівництво екопоселень
Вирішення питання хаотичної забудови та дотримання позиціонування стійкого міста
Економічний розвиток
-
Розробка айдентики міста, розробка неймингу міста, механізми впровадження і дотримання користувачами
-
Розробка архітектурного та дизайн коду міста, механізми впровадження і дотримання користувачами
-
Низька забудова, встановлення обмеження рекомендованої висоти 4-6 поверхів (найкомфортніша для мешканців, рівень та тривалість життя +12 років; економія на конструкціях / вартості спорудження для забудовників)
-
Зменшення або відсутність хаотичної зовнішньої реклами. Натомість – впровадження дружніх до довкілля способів реклами - підтримка озеленення та покращення міського простору
-
Розвиток ІТ-кластеру і використання можливостей віддаленої роботи
-
Залучення іноземних інвестицій
-
Розвиток місцевого бізнесу
-
Удосконалення виробництва сучасних тролейбусів / електробусів на «Чернігівському заводі автозапчастин» (ЗАЗ).
-
Використання водного потенціалу міста (видобуток води з артезіанських джерел та забезпечення нею інших міст країни)
Енергоефективність, автономність, екологічні рішення
Вуглецево-нейтральне місто
-
Енергетичний аудит старих будівель та пропозиції рішень для реконструкції, реставрації та ревіталізації пошкоджених та зруйнованих будівель
-
Впровадження новітніх технологій виробництва електроенергії, опалення та енергозбереження (сонячні батареї, вітряки, сучасні матеріали)
-
Повторне використання руйнувань та місцевих матеріалів при будівництві багатоповерхових новобудов та екопоселень
-
Використання рослинного забруднення повторно (водоростей, мулу і всіх рослинних відходів з річок, переробка і виробництво паперу тощо).
-
Забезпечення системи сортування сміття, сміттєпереробний завод
-
Зменшення швидкості на житлових вулицях, концепція "вулиці для людей"
-
Створення пішохідної (вуглецево-нейтральної) зони вихідного дня в історичному центрі міста
-
Розвиток велосипедної інфраструктури: велосипед як альтернатива моторизованому транспорту
-
Створення системи міських веломаршрутів з метою швидкого сполучення околиць з центром міста та вокзалом
-
Акцент на використанні електричного громадського транспорту та автобусів з екологічним стандартом двигуна Euro 5 та Euro 6
